προκειμένου να εκτιναχθεί και να σωθεί ο γενναίος σμηναγός Γιώργος Μπαλταδώρος, στοιχείο-σοκ που δείχνει ότι μάλλον δημιουργήθηκε άγνωστη βλάβη στα μηχανικά συστήματα του μαχητικού!
Εξαιρετικά καλά πληροφορημένες πηγές μιλούν για ενα σοβαρό ενδεχόμενο «να πήρε» ο κινητήρας κάποια απο τα αντίμετρα (Flair) που χρησιμοποιούν οι εκάστοτε καταδιωκόμενοι πιλότοι (ρινίσματα, πυροτεχνήματα κ.α) που δημιουργούν πηγές θερμότητας και «ξεγελούν» τους πυραύλους που πρόκειται να εκτοξευθούν λιγο μετα το «λοκαρισμα» απο τα μαχητικά που έχουν «κλειδώσει» το στόχο!
Φαινεται αρκετά πιθανό , λοιπόν , να «τράβηξε» η τουρμπίνα του Μιράζ ορισμένα τέτοια στοιχεία η ακόμα (αν και ακούγεται τραβηγμένο το τελευταίο ) μπορει και να προσέκρουσε το αεροσκάφος του Ελληνα χειριστή σε Τουρκικό Drone….
Αλλωστε πριν 4 μήνες ανάλογο περιστατικό συνέβη πάλι με Μιράζ και με τον Ελληνα πιλότο να επιτυγχάνει ανάποδο ελιγμό σηκώνοντας το μαχητικό στο μέγιστο ύψος και στρέφοντας τον κινητήρα σε σημείο οπου δεν μπορούσε να γινει εισροφηση ρινισματων απο αντίμετρα….
Το να συνέβη μπλοκάρισμα των ηλεκτρονικών συστημάτων του Μιράζ , αυτο φαντάζει αδύνατο, αφού τα 3 Τουρκικά αεροσκάφη και τα 2 πλωτά μέσα των γειτόνων μας που ειναι ειδικά στο να πραγματοποιούν υποκλοπές και να μπλοκάρουν τα ηλεκτρονικά συστήματα των μαχητικών μας , δεν βρέθηκαν σε ….υπηρεσιακή ετοιμότητα!
Αν είχε συμβεί αυτό, τότε η ΕΥΠ θα ειχε σημάνει «κοκκινο συναγερμό» δίνοντας σήμα να διακοπούν τάχιστα οι επικοινωνίες με τις συνήθεις διαδικασίες και ειδικά με την είσοδο σε επιχειρησιακή δράση του Τουρκικού σκάφους «Τσάνταρλι» που πραγματοποιεί υποκλοπές σε σταθερά και κινητά, αλλά μπλοκάρει και τις επικοινωνίες των Ενόπλων Δυνάμεων μας μα δημιουργεί και σοβαρά τεχνικά προβλήματα στις πτήσεις!
Να σημειωθεί ότι η Τουρκική άσκηση λαμβάνει χώρα σε περιοχή αρκετά μακριά απο το πεδίο του θλιβερού συμβάντος για την Πολεμική μας Αεροπορία.
Δυο Αμερικανικά αεροσκάφη υποκλοπών και ηλεκτρονικού πολέμου βρίσκονται εδω και λίγες ημέρες στο Ηράκλειο της Κρήτης και είναι επιφορτισμένα να αναλάβουν δράση στον εύφλεκτο χώρο της Μέσης Ανατολής και φυσικά δεν έχουν καμμία σχέση με την υπόθεση.
Την ίδια ακριβώς δουλειά που κάνουν αυτά τα αεροσκάφη , κάνουν και τα 3 Τουρκικά αεροπλάνα υποκλοπών τα οποία όμως εμπλέκονται μόνον σε ορισμένου τύπου ασκήσεις στο Αιγαίο μαζί με τα δυο πλοία υποκλοπών του Τουρκικού Ναυτικού.
Οπως τονίσαμε παραπάνω, η ΕΥΠ που παρακολουθεί άγρυπνα τις κινήσεις τους, αλλά και συμμαχικές υπηρεσίες πληροφοριών, έχουν την απόλυτη βεβαιότητα ότι δεν κινήθηκαν καθόλου οι συγκεκριμένες μονάδες ηλεκτρονικού πολέμου των γειτόνων μας.
Το μέγα ερώτημα παραμένει πως χάνονται -κατω απο αυτες τις περίεργες συνθήκες – τα υπερσύγχρονα Μιράζ 2005 που ειναι ασυναγώνιστα στις κλειστές αερομαχίες και εξαιρετικά χρήσιμα για τις αναχαιτίσεις στο Αιγαίο.
Μαλιστα, πριν αρκετά χρόνια όταν η Ελλαδα παραλάμβανε τα πρώτα Μιράζ 2005 (μάλιστα οχι τα τόσο προηγμένα όσο αυτό που κατέπεσε στη Σκύρο) η Άγκυρα ζητούσε διακαως να γίνονται κοινές ασκήσεις των Τουρκικών F-16 με την Πολεμική Αεροπορία της Αιγύπτου -που χρησιμοποιεί Μιράζ τέτοιου τύπου- ώστε να μάθουν οι Τούρκοι πιλότοι τα μυστικα της υπεροχής αυτών των μαχητικών στις κλειστές αερομαχίες!
