Μετά λοιπόν την πραγματοποίηση της πανάκριβης άσκησης «Παρμενίων» και την απόφαση για την ετήσια διεξαγωγή της, ...
αδιαφορώντας για την ανάγκη οικονονικών περικοπών στις Ένοπλες Δυνάμεις που είχαν οδηγήσει στο μπλοκάρισμα της από το 2009, το ΥΠΕΘΑ ξαναχτυπά.
Στην παρέλαση της 28ης Οκτωβρίου επιστρέφουν τα μηχανοκίνητα τμήματα, με απόφαση του Αβραμόπουλου, μετά από εισήγηση του ΑΓΕΕΘΑ Κωσταράκου.
Αξίζει να θυμηθούμε ότι το 2012 τα δημοσιεύματα έκαναν λόγο για "ακόμα μεγαλύτερες περικοπές στις δαπάνες για τη στρατιωτική παρέλαση της 28ης Οκτωβρίου στη Θεσσαλονίκη καθώς η συνεχιζόμενη οικονομική κρίση επιβάλλει μεγαλύτερο ψαλίδι στις Ενοπλες Δυνάμεις".
Το κόστος της παρέλασης του 2012 ήταν αρκετά μικρότερο από την παρέλαση που έγινε το 2011 και δεν είχε καμία σχέση με το κόστος των παρελάσεων μέχρι πριν από μερικά χρόνια. Υπολογίζεται ότι δεν ξεπέρασε τις 230.000 ευρώ αφού αποφασίστηκε το Πολεμικό ναυτικό να συμμετέχει στις εορταστικές εκδηλώσεις στη Θεσσαλονίκη με δύο αρματαγωγά και να μην αποσταλεί φρεγάτα, όπως είχε αρχικά σχεδιαστεί.
Ας σημειωθεί ότι η δαπάνη για την παρέλαση ξεπερνούσε το 1 εκατ. ευρώ τα προηγούμενα χρόνια. Δεν παρέλασαν μηχανοκίνητες μονάδες ούτε πραγματοποιήθηκαν συνοδευτικές πτήσεις πολεμικών αεροσκαφών. Ετσι, το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας κατέγραψε μηδενική συμμετοχή στο κόστος της παρέλασης.
Σύμφωνα με πληροφορίες της κυριακάτικης Καθημερινής για τις δύο στρατιωτικές παρελάσεις, το κόστοςγια το 2012 υπολογίστηκε στις 320.000 ευρώ, μειωμένο κατά 115.000 ευρώ σε σχέση με το 2011, όταν δαπανήθηκαν για τις παρελάσεις της 28ης Οκτωβρίου και της 25ης Μαρτίου στην Αθήνα συνολικά 435.000 ευρώ.
Η στρατιωτική παρέλαση για τον εορτασμό της 25ης Μαρτίου στην Αθήνα σύμφωνα με τα στοιχεία του ΓΕΕΘΑ στοίχισε 750.000 ευρώ στο ΓΕΣ, 308.000 στο ΓΕΣ και 695.000 στο ΓΕΑ, σύνολο 1.753.000 ευρώ!
Για τη στρατιωτική παρέλαση της 28ης Οκτωβρίου στη Θεσσαλονίκη το κόστος ήταν 430.000 για το ΓΕΣ, 468.000 για το ΓΕΝ και 415.000 για το ΓΕΑ, σύνολο και για τα τρία όπλα 1,313.000 ευρώ. Αθροιστικά και οι τρεις παρελάσεις στοίχιζαν 3.066.000 ευρώ". Τώρα, το κόστος μόνο για τη Θεσσαλονίκη θα εκτοξευθεί, με τιμές του 2009, στα 1.313.000 ευρώ!
