Η έλλειψη διαλόγου ευθύνεται για την μεγάλη κόντρα κυβέρνησης
και οδηγών ταξί, σύμφωνα με έρευνα που διεξήγαγε τ ο Ινστιτούτο Μικρών
Επιχειρήσεων της ΓΣΕΒΕΕ.
Η έρευνα έγινε σε 800 νοικοκυριά από την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη από τις 7 μέχρι τις 11 Σεπτεμβρίου και είναι αξιοσημείωτο πως το 80,4% αποδίδει την όλη αναστάτωση στην έλλειψη διαλόγου και συνεννόησης, ανάμεσα στο υπουργείο και τους ιδιοκτήτες των ταξί....
Σύμφωνα με την έρευνα, το 63,7% των ερωτηθέντων εμφανίζεται θετικό σε μια προοπτική έκδοσης αδειών για οχήματα ειδικής χρήσης, ωστόσο το 51% δήλωσε πως ο αριθμός των ταξί που κυκλοφορούν θα πρέπει να παραμείνει ο ίδιος. Το 30% θεωρεί πως τα ταξί πρέπει να μειωθούν, ενώ μόλις το 10% τάχθηκε υπέρ της αύξησής τους.
Αναφορικά με το κόμιστρο, το 47% απάντησε πως είναι ακριβό, το 425 πως είναι σε λογικά επίπεδα, ενώ το 10% έκανε λόγο για αύξησή του.
Σχετικά με το ποιος έχει δίκιο στη διαμάχη(υπουργείο ή ιδιοκτήτες), το 65,4% θεωρεί πως και οι δύο πλευρές έχουν τα δίκια τους και πως οι δύο πλευρές πρέπει να κάνουν αμοιβαίες υποχωρήσεις. Ωστόσο, από αυτούς το 22% θεωρούν πως οι ιδιοκτήτες πρέπει να φτάσουν την κόντρα στα άκρα μέχρι να δικαιωθούν, ενώ το 11% τίθεται στο πλευρό του υπουργείου.
Στην ερώτηση πόσο συχνά χρησιμοποιούν ταξί, πάνω από το 20,5% χρησιμοποιεί ταξί για τις μετακινήσεις του πάνω από μια φορά την εβδομάδα. Αντίστοιχο ποσοστό (19,5%) χρησιμοποιεί ταξί 1-2 φορές το μήνα, ενώ το 35% σε μικρότερη συχνότητα. Το 25% δεν χρησιμοποιεί ταξί για τις μετακινήσεις του. Ωστόσο, η χρήση των υπηρεσιών ταξί έχει μειωθεί κατά τα τελευταία 1-2 χρόνια, καθώς το 45% δηλώνει ότι το χρησιμοποιεί αραιότερα.
Η έρευνα έγινε σε 800 νοικοκυριά από την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη από τις 7 μέχρι τις 11 Σεπτεμβρίου και είναι αξιοσημείωτο πως το 80,4% αποδίδει την όλη αναστάτωση στην έλλειψη διαλόγου και συνεννόησης, ανάμεσα στο υπουργείο και τους ιδιοκτήτες των ταξί....
Σύμφωνα με την έρευνα, το 63,7% των ερωτηθέντων εμφανίζεται θετικό σε μια προοπτική έκδοσης αδειών για οχήματα ειδικής χρήσης, ωστόσο το 51% δήλωσε πως ο αριθμός των ταξί που κυκλοφορούν θα πρέπει να παραμείνει ο ίδιος. Το 30% θεωρεί πως τα ταξί πρέπει να μειωθούν, ενώ μόλις το 10% τάχθηκε υπέρ της αύξησής τους.
Αναφορικά με το κόμιστρο, το 47% απάντησε πως είναι ακριβό, το 425 πως είναι σε λογικά επίπεδα, ενώ το 10% έκανε λόγο για αύξησή του.
Σχετικά με το ποιος έχει δίκιο στη διαμάχη(υπουργείο ή ιδιοκτήτες), το 65,4% θεωρεί πως και οι δύο πλευρές έχουν τα δίκια τους και πως οι δύο πλευρές πρέπει να κάνουν αμοιβαίες υποχωρήσεις. Ωστόσο, από αυτούς το 22% θεωρούν πως οι ιδιοκτήτες πρέπει να φτάσουν την κόντρα στα άκρα μέχρι να δικαιωθούν, ενώ το 11% τίθεται στο πλευρό του υπουργείου.
Στην ερώτηση πόσο συχνά χρησιμοποιούν ταξί, πάνω από το 20,5% χρησιμοποιεί ταξί για τις μετακινήσεις του πάνω από μια φορά την εβδομάδα. Αντίστοιχο ποσοστό (19,5%) χρησιμοποιεί ταξί 1-2 φορές το μήνα, ενώ το 35% σε μικρότερη συχνότητα. Το 25% δεν χρησιμοποιεί ταξί για τις μετακινήσεις του. Ωστόσο, η χρήση των υπηρεσιών ταξί έχει μειωθεί κατά τα τελευταία 1-2 χρόνια, καθώς το 45% δηλώνει ότι το χρησιμοποιεί αραιότερα.
